四层钢丝软管
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作者:佚名
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发布时间: 2021-05-20
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混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。泵车输末端输送管又叫四层钢丝软管，国内有众多的四层钢丝软管厂家。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
泵车输末端输送管又叫四层钢丝软管，国内有众多的四层钢丝软管厂家。泵车操作安全重于泰山，违规操作会酿成大祸，应避免以下违规操作：
1）泵车上加载或放置物体总重不得超过200KG，一面超载。
2）当搭载备用管等配件行驶时，其载重和高、宽、长不允许超过道路交通法规定的指标。
横穿地下通道、桥梁、隧道或高空管道、高空电缆时，一定要保证足够的空间和距离。
3）混凝土泵车的泵送高度和泵送距离都是经过严格计算和大量实验确认的（参见泵车臂架允许的作业范围警示牌或布料范围）。任何人不得为扩大工作区域而采取以下办法：
禁止加长泵车臂架输送管。
禁止更换上超过3米长的未端软管。
禁止在未端软管出料口部位加装输送管或弯管。
禁止在未端软管出料口部位加长软管。
4）泵车进入施工现场展开支腿前，应拉下驻车制动，并将木楔置于车轮后，防止泵车意外移动。同时，泵车支腿必须支承在水平地面上。支腿展开后，必须保持水平状态。
前后，所有相对于水平面的倾斜度小于3度，否则禁止运行设备。
5）放下支腿前须确认地基支承能力是否最够。若地基不足以支承时，必须在支腿底部加装支承板及辅助方木条后再放下支腿。
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